繼C30電動車之后，沃爾沃（Volvo）汽車公司現在正在采取新的步驟發展下一代電動汽車技術。在瑞典能源局的研究和支持下，公司啟動了燃料電池開發項目，以增加電動車無二氧化碳排放的行駛里程。開發的目標是研制出兩種基于沃爾沃C30 DRIVe電動車的原型車底盤，保證在2012年進行日常交通條件下的試驗。

沃爾沃汽車于2008年在全球推出了“DRIVe綠色駕控戰略”，闡述了今后沃爾沃汽車創新產品與科技的發展方向。不久前，這項戰略也被引入到中國。而沃爾沃C30電動車正是“DRIVe綠色駕控戰略”的一個重要里程碑，也是駛向“零排放”未來的重要步驟。如今燃料電池研究的啟動深化了這一戰略，使沃爾沃再次走在了環保新能源技術的前列，體現了“創新科技，創領人生”的品牌主張。

沃爾沃汽車公司總裁兼首席執行官斯蒂芬•雅克布（Stefan Jacoby）說：“燃料電池的開發是沃爾沃汽車電氣化戰略的一次令人振奮的拓展。在蓄電池的成本和體積的制約下，純電動汽車目前的行駛里程仍比較有限。燃料電池可能是增加電動汽車行駛里程的一個重要途徑。此外，該項目還能使我們進一步掌握有關燃料電池和氫氣的更多知識。”

在這個項目中，沃爾沃汽車公司將與瑞典Powercell公司進行合作。第一階段是對稱之為“里程延長器”的裝置進行初步研究，該裝置包括燃料電池和一種轉換器。轉換器的作用是分解汽油，并生成氫氣。在燃料電池內，氫氣轉變為電能，用來驅動汽車的電動機。

用這種技術發電沒有任何碳氧化物(CO)、氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)和微粒排放。由于流程效率很高，與傳統汽車相比，二氧化碳排放顯著減少。最終產物是電能、水和少量二氧化碳。該技術還可適應可再生燃料。

顯著增加行駛里程

這項技術預計可在汽車電池組提供的里程基礎上將電動車的行駛里程增加250公里。燃料電池行業期待通過改進技術和大批量生產不斷改進成本效率。

在第二階段，有賴于瑞典能源局的支持，沃爾沃汽車公司和Powercell公司將以目前的沃爾沃C30 DRIVe電動車為基礎生產兩部試驗用車。車輛試驗將于2012年開始。

斯蒂芬•雅克布說：“我們剛邁出了第一步，此時談論配備里程延長器的電動汽車上市問題自然為時尚早。在我們對燃料電池及其所提供的機會有了進一步的了解之后，才可能做出進行產業化的決定。”

2011年，沃爾沃汽車將制造出部分C30電動車，并進行實際路試。這款車將在2013年正式量產。