三星Galaxy Note7電池易引發(fā)爆炸的問題如今仍在持續(xù)發(fā)酵。在短短一周時間里,我們已經(jīng)看到了多起類似事件的報道:一名用戶的Note7在酒店爆炸并造成1400美元的財物破壞,另一名用戶的手機甚至把整輛車都點燃了。而近日,又有一部Note7在一名6歲男孩的手中爆炸。
手機可以說是人們?nèi)粘I钪凶钯N身的電子設(shè)備,但讓人擔憂的是,就是這件和我們形影不離的物品卻存在著爆炸的風險。手機爆炸并致使用戶受傷的事件時有發(fā)生,在這些意外事件當中,引起手機保證的罪魁禍首幾乎無一例外都是電池。但在了解電池的工作原理和引發(fā)爆炸的原因之后你會發(fā)現(xiàn),只要使用得當,手機電池其實并沒有我們想得那么危險。想要知道電池為什么會爆炸,我們需要搞清楚電池的工作原理。電池都擁有正負兩極,它們正好位于完全相對的兩端。其中負極(陰極)負責存放帶正電的離子,這里充滿了鋰離子,也就是存儲“燃料”的地方。與之相對的是正極(陽極),用于存放帶負電的離子。
在充電過程當中,鋰離子會從負極移動到正極。而當電池工作時,鋰離子會以相反的方向移動。電池的兩極之間是一種名叫電解液的化學物質(zhì),它的作用是幫助離子在兩極之間穿梭。
那么電池為什么會爆炸呢?實際上,雖然離子需要在兩極之間移動才能工作,但電池的兩極本身是絕對不應(yīng)該接觸彼此的,因為這樣會把能量重新導向電解液。為了避免這種情況的發(fā)生,電池廠商會在兩極之間放置隔膜。
三星Galaxy Note7的問題就是隔膜缺陷所導致的兩極接觸。當這種情況發(fā)生時,電池里所有的能量都會涌向中間的電解液而非兩極。而電解液本身就不是一種穩(wěn)定的化學物質(zhì),當承受太多能量時——不管是因為兩極相接觸還是外部溫度過高——它們就會大量發(fā)熱,與其他化學物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)并產(chǎn)生氣體,然后產(chǎn)生更多熱量。
隨著該化學反應(yīng)的反復發(fā)生,氣體就會以越來越快的速度釋放熱量,這個不可控的正反饋過程被稱作“熱失控”,引起電池起火/爆炸的罪魁禍首就是它。
在化學過程當中,熱失控指的是放熱反應(yīng)失去控制而導致溫度升高,這也經(jīng)常會引發(fā)爆炸。熱失控實際上是一種相當常見的現(xiàn)象,在許多物理/化學過程當中都時有發(fā)生。如今的絕大多數(shù)電子設(shè)備使用的都是鋰離子電池——包括智能手機、筆記本、汽車、可穿戴設(shè)備和藍牙音箱——這是因為鋰是密度最低的金屬元素,這也就意味著,廠商可以用它賦予電池相當高的容量。
雷軍親測小米8電池續(xù)航:主力用1天完全無壓力
今年的小米8配備了3400mAh電池,和小米6基本一樣(3350mAh)。在配備了更大尺寸屏幕、性能更強的驍龍845芯片的前提下,多出的50mAh看起來有些捉襟見肘,但實際體驗卻并非如此。小米“頭號代言人”雷軍分享個人使用心得,稱每晚充電的時候都剩下30~40%。雷軍舉例,自己前天晚上充好電后開始測試,結(jié)果今天中午發(fā)現(xiàn)還剩18%。也就是已經(jīng)用了超過34個小時,預計還能用3小時。
0評論2018-06-11982
2018年中國動力鋰電池需求量預測分析
隨著國際石油價格上揚及各國對于環(huán)保問題的逐漸重視,新能源汽車逐漸成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。政策傾斜力度增加、大型車企搶灘布局、消費者環(huán)保意識的不斷增強,導致了我國新能源汽車市場迅速擴張。2009年密集扶持政策打開了我國新能源汽車增長的快車道,2011年行業(yè)進入產(chǎn)業(yè)化階段,2014年我國電動車市場更是呈現(xiàn)出
0評論2018-04-132619
五龍電動車160億新能源車及電池項目成都開工 年產(chǎn)40萬輛乘用車
五龍電動車集團與成都簡陽市政府合作的“年產(chǎn)40萬輛新能源乘用車及4GWh(10億瓦時)鋰離子動力電池”項目在成都簡陽市開工。 據(jù)介紹,該項目位于簡陽工業(yè)集中發(fā)展區(qū)城南工業(yè)園內(nèi),項目分兩期建設(shè),一期計劃總投資40億元,其中新能源汽車項目投資30億元,產(chǎn)品為新能源乘用車,產(chǎn)能為10萬輛/年;動力電池項目投資10億
0評論2018-04-131610
動力電池企業(yè)漸趨理性 來自一線的聲音值得關(guān)注
距離2020年補貼退出時間節(jié)點越來越近,動力電池市場上的競爭態(tài)勢也在發(fā)生著變化,一些動力電池企業(yè)其實正在針對后補貼時代調(diào)整自己的經(jīng)營思路。日前,由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“變-2018探究動力電池未來格局”調(diào)研活動正如火如荼地進行,電池中國網(wǎng)收集并精選了來自部分動力電池
0評論2018-04-13584
進軍船舶 多氟多動力電池再添新出口
4月11日晚間,開封盛達電機科技股份有限公司發(fā)布公告稱,公司與多氟多簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后,盛大電機研發(fā)的用于船舶動力系統(tǒng)的動力鋰電池將只采購多氟多的產(chǎn)品。
0評論2018-04-13558
猛獅科技:多項技術(shù)探索動力電池梯次利用
2018年年初,國家工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,此后七部委又就電池梯次利用組織開展了試點工作,此前多次被業(yè)內(nèi)提及的新能源汽車動力電池梯次利用已然正式拉開序幕。
0評論2018-04-13608
2017中國儲能企業(yè)裝機規(guī)模排名出爐
4月3日,由中國能源研究會、中關(guān)村管委會、中關(guān)村海淀園管委會支持,中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司、中國科學院工程熱物理研究所共同主辦的“儲能國際峰會暨展覽會2018”在北京國家會議中心隆重召開。會議開幕式現(xiàn)場,中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟監(jiān)事長張靜重磅發(fā)布了《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2018》。白皮書中
0評論2018-04-13613