2013年，在特斯拉風暴的席卷之下，中國新能源汽車銷量翻番的預期再次引發市場廣泛關注。與此同時，電動車核心材料鋰電池的產業鏈上下游，也催生了一波快速發展的洪流。這其中，電解液由于是鋰離子電池四大關鍵材料之一，發展也十分迅猛。

據介紹，電解液在正負極之間起傳導鋰離子的作用，被稱作是鋰電池的“血液”。2013年，電解液的發展已進入了高增長的良性軌道。

上海亞化咨詢研究人士表示，2013年中國鋰電池電解液產量將達2.9萬噸，年增長率約為20%，對應的六氟磷酸鋰(LiPF6)的消耗量為3600噸左右。隨著國產LiPF6產能的提升和質量的不斷提高，LiPF6的國產化率將穩步提升，預計2015年中國LiPF6的國產化率將突破60%。

目前，巴斯夫、安逸達(陶氏和宇部合資企業)、大金氟化工、臺塑等國外行業領軍企業都已涉足鋰電池的電解液業務，國內相關的上市公司包括廣州天賜高新、江蘇國泰、新宙邦、杉杉股份、九九久及中科英華等都有涉足。分析人士表示，電解液行業的快速增長，將使這些企業持續受益。

此外，鋰離子電解液的高毛利率也令業界“側目”。同樣來自廣州天賜高新的招股書顯示，電解液產品的毛利率由2009年的27.76%提升至2011年35.15%，對應的毛利由1013.51萬元增至4349.72萬元。

目前業內人士一致看好電解液產業的巨大發展潛力，蘇州大學能源學院鄭洪河教授表示，未來5-7年，電解液將是鋰電池產業中最重要的熱點，它能解決電池的壽命問題，在消費電子成長與新能源汽車儲能市場領域將實現大規模的應用。