1至8月新能源汽車產量持續低迷，9月可以說是撥云見日迎來大幅度增長。根據工信部官方數據，9月我國新能源汽車生產輛，接近全年最高值輛。9月至11月新能源汽車生產萬輛，同比增長了倍。從北汽、江淮、上汽、比亞迪等車企透露的數據來看，新能源汽車市場已快速穩定增長，目前產能未能滿足需求。

從以往的發展趨勢來看，年至年的月都是當年產量的峰點。一方面，年底試點城市新能源汽車的壓力會增大，尤其今年推廣目標的完成比例不是很滿意的情況。大量新能源訂單將會在這個月集中出現。其次，年補貼會減少，企業獲獎在本年度內進行搶單。車企們紛紛表示接下來還會有很多訂單。

北汽新能源股份公司今年全面發力新能源車市場，兩次活動促進了北汽新能源車的銷售。先啟動“衛·藍先鋒”和“十城千輛元體驗”活動，大力推進體驗式營銷。北汽新能源營銷公司總經理助理兼市場總監王水利表示，北汽新能源目前累計訂單已經超過臺，私人市場、租賃、出租車、物流等領域都有大量投放。月中旬，北汽新能源還將在北京投入輛電動汽車作為出租車使用。

王水利表示，今年北汽新能源累計已上牌的電動車數量達多輛，年內還將上牌輛。由此可見，北汽新能源對電動汽車推廣的重視程度及信心都非常高漲。

目前上汽新能源車產能正處于滿負荷狀態。上汽新能源車銷售負責人應妮介紹，上汽今年新能源汽車銷售整體情況較好，截至月初，上汽已累計銷售榮威插電式車型輛，純電動車榮威銷售也超過輛。“月新能源車免購置稅政策實施后，新能源車銷量增幅較大。

上汽榮威E50

應妮透露，上汽今年新能源車產能總體規劃在輛左右，而訂單增長趨勢已經超過供應能力。“產能從月以后開始爬坡，當月生產就有多輛，接下來的銷售增量主要取決于產能。我們對明年新能源汽車市場前景有非常樂觀的判斷，規劃產能也將提升到輛左右。”

近期江淮也迎來新能源汽車銷售的一輪高峰，據江淮內部人士表示，江淮電動汽車月銷量已超過輛，主要來自企業訂單，今年累計銷量已達輛。該內部人士判斷，江淮新能源汽車月銷量更將超過月。“近期還有很多大客戶在洽談，接近年末，各示范城市推廣新能源汽車的壓力和進度都會增大，很多訂單會集中在此階段達成。”

江淮乘用車營銷公司副總經理張金漢近日接受第一電動網記者采訪時表示，江淮即將推出新一代純電動汽車，這也使得很多私人消費者在觀望等待。張金漢對的推出頗有信心，據他介紹，新車在續駛里程、操控性、安全性等各方面較前四代車型都有明顯提升，是一款性價比非常高的產品，將對江淮新能源汽車銷售起到很大促進作用。

連續2月坐穩新能源汽車銷售冠軍寶座的比亞迪已累計輛新能源汽車，根據前一月銷量趨勢，比亞迪秦插電式車型一直保持穩步增長。純電動車型每月銷量保持在輛左右。據了解，比亞迪秦自上市以來處于供不應求，電池產能受限是制約其市場進一步增長的主要因素。為此比亞迪已在加快擴大電池產能建設，新電池廠于月開始釋放產能。

受政策帶動和季節性需求上升影響，去年9月是比亞迪年全年新能源汽車銷售的最高點，該季度內相較前兩月增長倍之多。今年9月，比亞迪同樣有望迎來新能源汽車銷售的最高點，但電池產能影響較大，短期內難有大規模增長。整體來看，比亞迪新能源汽車年全年的產銷量同比大增已成定局。