據(jù)悉，當前北京市政府正在研究對進口純電動汽車放開牌照，最快將于6月份宣布。“方案已經(jīng)商討有一段時間了，主要是將進口純電動汽車納入新能源汽車搖號的政策中，該牌照支持政策很快就會對外公布。”北京市科委相關負責人透露。

據(jù)鋰電池廠商5月2日消息，北京市市長王安順4月29日會見了美國特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克一行。特斯拉內部人士透露，馬斯克此行的關鍵內容之一便是促進特斯拉電動汽車在北京獲取新能源汽車牌照。

不同于上海市政府為進口純電動車提供3000張免費牌照的政策，北京市政府將從目前的新能源汽車牌照中拿出部分牌照來專供進口純電動汽車。“具體的數(shù)量還不清楚，雖然仍需要搖號，但競爭很小，肯定會對進口純電動車的銷量有促進作用。”知情人士透露。

據(jù)了解，無論是在上海還是北京，特斯拉等進口電動車可以享受上牌方面的照顧，但無法像國內生產(chǎn)的電動車一樣享受政府補貼。 目前，共有北汽、上汽、比亞迪(76 停牌,咨詢)、江淮、華晨寶馬、長安9個品牌的14款車型在北京市場享受新能源汽車搖號的政策優(yōu)惠。隨著此前《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的廢除，北京市將新能源推廣目錄改為備案，但未列入目錄的新能源汽車無法在北京銷售。

相較于上海新能源汽車的優(yōu)惠政策，北京的新能源汽車政策被認為略為保守，北京市對于新能源政策的爭議聲音也一直存在。“其實北京對于新能源汽車的支持是很堅定的，但是北京的情況更為特殊些，電池網(wǎng)在制定政策方面把關也比較嚴。事實上。在今年4月初發(fā)布不限行政策時(進口電動車包含在該優(yōu)惠政策中)，就在討論對進口純電動汽車牌照的優(yōu)惠政策，政策是一步步來的”。上述北京市科委相關負責人表示。