新能源電動汽車的呈現(xiàn),是以汽車電力電子學(xué)的最新開展為基礎(chǔ)的,其技能亮點包含 高能量密度鋰電池、鋰離子電容器等的創(chuàng)造,以及乘用車電動輪技能的開發(fā)和實 用化等。盡管,新能源電動汽車離真實商業(yè)化還有必定的間隔,但與第一代新能源電動汽車對比, 它已經(jīng)在充電時間、續(xù)駛路程、動力性、迅速充放電才能等方面取得了可喜的開展。與 傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車及混合動力汽車、氫燃料汽車對比,新能源電動汽車也顯現(xiàn)出了必定 的“對比優(yōu)勢”:操控精確度高于混合動力車,風(fēng)阻系數(shù)可降至0.19,整車質(zhì)量大大低 于燃料電池車,CO2排放量低于同級別汽油車,運用過程的能耗費用低于汽油車。當(dāng)然 還存在技能瓶頸和若干問題。在新能源汽車的開展戰(zhàn)略中,各個國家、區(qū)域和國際各大汽車公司都根據(jù)自個的評價作 了不一樣的選擇,對純電動汽車的研討采用了不一樣的戰(zhàn)略。從當(dāng)前全體狀況看,注重混合 動力汽車和燃料電池汽車技能的國家與公司較多,選擇要點研制與產(chǎn)業(yè)化新能源電動汽車的 較少。
新德冠集團公司,坐落魯西北平原,古運河?xùn)|岸,人杰地靈的武城經(jīng)濟技能開發(fā)區(qū)。便當(dāng)?shù)蔫F路,公路交通網(wǎng)絡(luò),為集團公司供給了無窮的開展空間。
集團公司成立于2008年,下設(shè)兩個子公司,注冊資金總額為5000萬元,總資產(chǎn)1.1億元,職工180余人,占地300畝地。具有完備、領(lǐng)先的小型電動汽車“四大技術(shù)”出產(chǎn)流水線及研制、出產(chǎn)、出售、服務(wù)一條龍的全體運營才能。年產(chǎn)小型電動汽車6萬臺及汽車配件50萬套。2015年4月經(jīng)過結(jié)合,成立新德冠集團公司。
奔馳公布EV生產(chǎn)計劃 建6座電池工廠并打造全球電池網(wǎng)絡(luò)
梅賽德斯-奔馳日前詳細披露了其在全球興建6座工廠生產(chǎn)電動汽車的宏偉計劃,此外還將打造一個“全球電池網(wǎng)絡(luò)”來支持這一計劃。 正如媒體之前報道的,在當(dāng)前全球汽車制造商中,梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒的電氣化計劃最為積極。戴姆勒計劃在2022年之前為梅賽德斯-奔馳和Smart轎車的所有車型提供電動版本。
0評論2018-01-31955
大咖解讀:動力電池市場的焦點問題
在過去的2016年,國家政策方面,嚴厲打擊新能源汽車騙補,補貼新政愈加重視能量密度;市場情況方面,原材料鈷價一路飆漲。2017年,鎳鈷鋰價格走勢如何?原料供給狀況如何?政策對磷酸鐵鋰的命運影響如何?且聽各位大咖怎么說。訪談嘉賓中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會秘書長/張江峰天津斯特蘭公司總工程師/苑永格林美新能源材
0評論2017-10-27989
未來中國會出現(xiàn)2-3家“特斯拉”
FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷,近日在一次電動汽車論壇上發(fā)言,他認為,未來中國一定會產(chǎn)生特斯拉這樣的公司。FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷”聯(lián)網(wǎng)金融汽車,有智能化,有無人駕駛,有共享經(jīng)濟,這幾個全新的技術(shù)在同一個時間出現(xiàn),給創(chuàng)業(yè)公司一些巨大的機會。“戴雷看來,未來百年的汽車不在以性能和速度為核心,而是要帶給消費者更
0評論2017-10-27992
新能源汽車市場機會與動力電池高端產(chǎn)能不足
在中國躍升為全球新能源汽車保有量最大國家的背景下,排查新能源汽車是否存在產(chǎn)能過剩風(fēng)險的消息不脛而走,昭示出相關(guān)部門對整個產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時所隱藏的部分風(fēng)險的擔(dān)憂。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在日益走近政策體系不斷完善、產(chǎn)業(yè)發(fā)展推力面臨切換的關(guān)鍵時點,對于企業(yè)和資本而言,既需看到機會,也需警示風(fēng)險,才能護航企
0評論2017-10-27960
江西迪比科上一年出售收入近6億元 鋰電池出口國外
6月2日,坐落撫州高新區(qū)的江西迪比科股份有限公司出產(chǎn)車間,工人正在出產(chǎn)手機鋰電池。該公司2017年完成出售收入近6億元,產(chǎn)品出口歐洲、美國、日本等國家和地區(qū),研制制造的鋰離子電池在國內(nèi)外具有先進水平。
0評論2017-09-291352