按照目前的水準(zhǔn)，特斯拉Model3電池續(xù)航里程能夠達(dá)到354公里，電池組可最大延伸到500公里，而最近根據(jù)瑞典一團(tuán)隊(duì)的最新研發(fā)結(jié)果顯示，通過一項(xiàng)先進(jìn)的電池組技術(shù)，特斯拉Model3的航行里程還可以大幅提升，達(dá)到600公里到800公里的極限空間。
    歷時(shí)四年，瑞典人Christine Lampe-Onnerud和Cadenza一起打造了這款極具開創(chuàng)性技能的“樂高版”電池組，共同的設(shè)計(jì)讓電池被嚴(yán)密的被包裹再一個(gè)陶瓷外殼內(nèi)，然后再通過一層鋁殼為電池包供給保護(hù)和散熱作用，終究讓電池組再最小體積內(nèi)起到最大的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)作用。
    拿著一大批到手的專利，Cadenza現(xiàn)在正在著手和特斯拉的協(xié)作計(jì)劃，埃隆馬斯克對(duì)此也適當(dāng)感興趣，希望當(dāng)即可以完結(jié)這批新電池組的交貨訂單，而其他一些電動(dòng)汽車研制公司相同也拋出了橄欖枝，信任這項(xiàng)技能的實(shí)踐使用不會(huì)太遠(yuǎn)。