作為鋰電池梯次使用的首要構(gòu)成部分，電池創(chuàng)新技巧為電池的收受接納(Recycle),再使用(Reuse)，以終極抵達的減少使用總量(Reduce)，構(gòu)成真實的綠色產(chǎn)業(yè)的宏不雅觀目的供給了焦點的技巧根本和手腕。

最為最早進入動力電池pack的企業(yè)之一，姑蘇市贏得立電源科技有限公司(以下簡稱“贏得立”)正在結(jié)構(gòu)鋰電池創(chuàng)新技巧及相干的新式交易形式。

電池創(chuàng)新是指經(jīng)由進程對機能下降或掉效的可充電電池組 進行拆解、測驗、鑒別、修正落后走重組。并在重組進程中，經(jīng)由進程在pack環(huán)節(jié)中參與新的技巧，能康復(fù)電池的容量，延伸電池的使用壽數(shù)，進步電池各項機能。

據(jù)懂得，贏得立的電池創(chuàng)新技巧今朝重要使用于基用18650電芯的電池組領(lǐng)域。首先在電池成組環(huán)節(jié)中，摒棄了傳統(tǒng)的電阻焊或激光焊，贏得立采納的新的焊接辦法和結(jié)構(gòu)情勢極年夜場所便了后期的拆解作業(yè)。當(dāng)電池包抵達規(guī)劃壽數(shù)的60~70%或容量出現(xiàn)鮮明衰減時，可將電池組拆解，將電芯測驗鑒別后，從頭分容配組，并根據(jù)其離散性，采納了“基于容量離散性的雙向平衡技巧”的電池治理機制，最年夜限度地下降原有電芯老化，不一致性增加等標(biāo)題對重組后的電池所帶來的不良影響，然后使得成組后的電池的輪回壽數(shù)盡可能挨近其理論值。

“鋰電池的梯次使用雖然被一些企業(yè)叫了很長韶光，但是真實往做的很少，電池創(chuàng)新是梯次使用的首要一步，其關(guān)于電池的足夠使用以及全體電池本錢的下降將起到很年夜的感化。”贏得立總司理沙建龍向高工鋰電網(wǎng)先容。

這種創(chuàng)新的電池包能夠繼續(xù)在物流車、低速車以及一些場所車上使用。今朝，贏得立與車企協(xié)作的辦法有兩種，一種是和車企簽署協(xié)作，將使用過的電池收受接納創(chuàng)新后再供給車企使用，贏得立取得技巧費用；另一種是收受接納電池后，使用自身的發(fā)賣途徑，再使用到其它車型上往。

關(guān)于動力電池企業(yè)以及車企而言，必需求面臨的一個職業(yè)標(biāo)題是，在補助吊銷之后，企業(yè)若何盡快將本錢降至花費者能夠接納的領(lǐng)域之內(nèi)，無論是換電形式仍是充電形式，電池創(chuàng)新技巧都是下降本錢的一個有用手腕。

6月24日，備受業(yè)界人士存眷的2016高工電動物流車全國巡回年夜會將在深圳會議中心5樓茉莉廳舉辦。屆時，來自電池、電機、電控、BMS、充電樁、整車、快遞公司、貨運公司等電動物流車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的300多位嘉賓將歡聚一堂，配合就“電動物流車職業(yè)所面臨的時機和尋釁”張開深刻商討與交流。