在智能鋰電池車的工業(yè)鏈上，作為純電動(dòng)鋰電車“心臟”的動(dòng)力電池將成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)獲益的排頭兵。

據(jù)權(quán)威人士泄漏，在戰(zhàn)略性新興工業(yè)開展“十二五”規(guī)劃中，國家將施行智能鋰電車嚴(yán)重立異工程，推動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建造，要點(diǎn)打破動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等要害零部件核心技術(shù)，大幅度進(jìn)步動(dòng)力電池功能，減低成本。

而《節(jié)能與智能鋰電車工業(yè)開展規(guī)劃(2011-2020年)》也提出，未來5年，構(gòu)成支撐電動(dòng)鋰電車大規(guī)模工業(yè)化的要害零部件工業(yè)系統(tǒng)。完成動(dòng)力電池要害資料和出產(chǎn)裝備的國產(chǎn)化;構(gòu)成要害零部件大型企業(yè)集團(tuán)，其間動(dòng)力電池、電機(jī)等要害零部件別離構(gòu)成3至5家骨干企業(yè)，工業(yè)集中度超越60%。而到2020年，工業(yè)集中度則將到達(dá)80%以上。據(jù)悉，未來10年，國家將投入500億元用于要點(diǎn)支撐節(jié)能與智能鋰電車要害技術(shù)研制和工業(yè)化。

“現(xiàn)在看來，鋰離子電池更適合作為動(dòng)力電池運(yùn)用。” 勁跑科技(青島)運(yùn)動(dòng)用品有限公司研制人員記者說，現(xiàn)在國外聞名鋰電車公司如勁跑科技(青島)運(yùn)動(dòng)用品有限公司、愛瑪?shù)榷荚谥铝τ陂_展采用鋰離子電池的電動(dòng)鋰電車，而國內(nèi)鋰電車制造商也紛繁在自己的混合動(dòng)力和純電動(dòng)鋰電車中搭載鋰離子動(dòng)力電池。

此外，因?yàn)殂U蓄電池出產(chǎn)企業(yè)在節(jié)能減排上不合標(biāo)準(zhǔn)，超八成鉛蓄電池企業(yè)關(guān)停，這也給鋰電池開展帶來更多商場空間。在國家政策扶持以及鉛蓄電池騰出巨大代替空間的布景下，國內(nèi)鋰電池將借力騰飛，中投參謀相關(guān)分析師估計(jì)，到2012年，智能電池將有約300億元的商場空間。