21700電池相關政策
今年8月4日，國家標準委員會公布的GB/T34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》（以下簡稱“規格尺寸標準”）中，明確地將21700規格尺寸列入其中。且從規格尺寸標準中明顯可以看出圓柱型電池的高度70mm占據了三大類，已經成為了明確的要求。
這對于已經率先布局21700電池的企業來說是一大福音，不僅心中大石落地，且先于他人一步，占據了一定的優勢；而接下來電池企業可能會開始考慮是否跟風。
與此同時，在8月16日國家工信部發布的第299批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，已有21700電池配套車型現身，即由南京金龍和北汽生產的兩款純電動廂式運輸車，率先搭載了力神電池生產的21700三元鋰離子電池。這些，在一定程度上堅定了電池生產企業對21700電池的市場信心。
猛獅進軍21700戰局
8月16日，猛獅科技旗下全資子公司福建猛獅新能源科技有限公司（以下簡稱“猛獅新能源”）詔安鋰電生產基地二期工程正式啟動建設。其中包括2GWh 21700產線。
據了解，該工程將建設3條產線，分別為2線的18650產線，以及3、4線的兩條21700產線，每條產線的產能均為1GWh。根據猛獅科技相關規劃，3線的21700產線將于2018年6月裝配完成。預計二期工程將于2019年上半年全部達產。
本次猛獅科技2條21700產線的布局，可以窺見其想進一步鞏固自身在動力電池領域市場地位的雄心壯志。
早在猛獅之前，國內已有兩大21700風潮引領者：億緯鋰能和江蘇力神。
