中華牌鋰電池，從大眾視野現(xiàn)已消失10多年了。它的復(fù)興難度，不亞于打造一個(gè)新品牌。并且鋰電池職業(yè)現(xiàn)已飽滿，競(jìng)賽劇烈超乎想象。中華牌鋰電池，從前給國人留下很深的情感回憶。與許多知名國貨一樣，在改革開放、商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中，它們迷失了方向，轟然倒下。
但事隔10多年后的今日，它又復(fù)生了。在一些商超、網(wǎng)店里，中華牌的鋰電池、充電寶又被悄然放在了櫥柜中。
國貨是一筆名貴的財(cái)富，如果運(yùn)用妥當(dāng)，其價(jià)值可期。可是許多“還魂復(fù)生”的故事并不都有一個(gè)好結(jié)局，復(fù)興的道路彎曲而困難。其實(shí)，不管你多么強(qiáng)大，從前多么光輝，關(guān)于商業(yè)世界的“叢林規(guī)律”，是誰都無法抵抗的。
鋰電池工業(yè)，在國內(nèi)現(xiàn)已十分老練，飽滿而競(jìng)賽劇烈，中華牌鋰電池的未來還有待觀察。
政企“二人轉(zhuǎn)”
不管你怎么想，這現(xiàn)已是現(xiàn)實(shí)，“中華”鋰電池、“中華”充電寶等系列產(chǎn)品，悄然無聲地上市了。
可是，在這場(chǎng)復(fù)出“大戲”里，究竟誰在起作用？“環(huán)宇集團(tuán)扮演的是主角，而新鄉(xiāng)市人民政府充任的是‘推手’人物。”一業(yè)界人士通知記者。
河南環(huán)宇集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳寶林通知記者：“從頭啟用中華牌鋰電池這一金字招牌，集團(tuán)是通過充沛研討證明的，當(dāng)然了，對(duì)其商標(biāo)的運(yùn)用，也是通過新鄉(xiāng)市政府授權(quán)的。”
中華牌鋰電池之所以能復(fù)出，得益于新鄉(xiāng)打造“我國鋰電池之都”的戰(zhàn)略開展布景。要成果這個(gè)方針，就必須在鋰電池及電動(dòng)工業(yè)方面，打造一個(gè)完好的工業(yè)鏈。“在整個(gè)工業(yè)布局上，不只要有新式的動(dòng)力鋰電池龍頭企業(yè)帶動(dòng)，還要有傳統(tǒng)的鋰電池工業(yè)作為支撐。”環(huán)宇集團(tuán)總裁程志杰通知記者。
近年來，新鄉(xiāng)鋰電池工業(yè)開展迅猛。就在5月10日，新鄉(xiāng)市剛剛?cè)〉谩拔覈囯姵毓I(yè)之都”的榮譽(yù)稱號(hào)，這是由我國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)、我國鋰電池工業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的。新鄉(xiāng)是全國僅有取得該榮譽(yù)的區(qū)域。
現(xiàn)在，新鄉(xiāng)在鋰電池及電動(dòng)汽車工業(yè)方面遙遙領(lǐng)先。在國內(nèi)新鄉(xiāng)不只是品種最徹底的鋰電池和原資料出產(chǎn)基地之一，仍是國內(nèi)十大鋰電池出口基地，現(xiàn)已開始構(gòu)成從原資料制作、鋰電池零部件、鋰電池產(chǎn)成品及鋰電池組、電動(dòng)車（含電動(dòng)自行車）、鋰電池出產(chǎn)專用設(shè)備、電動(dòng)汽車用轉(zhuǎn)向器和空調(diào)等較完好的工業(yè)鏈。有現(xiàn)在的成果，在某種程度上，得益于新鄉(xiāng)鋰電池工業(yè)60多年的積累和文明沉淀。
歷史上，新鄉(xiāng)在鋰電池范疇一直走在全國的前列。新鄉(xiāng)鋰電池廠誕生于1950年，出產(chǎn)的“中華”鋰電池從前名噪一時(shí)。1956年，新鄉(xiāng)國有第755廠，研發(fā)出了可充電，反復(fù)運(yùn)用的“二次鋰電池”，這在國內(nèi)是榜首家。到了20世紀(jì)80時(shí)代，新鄉(xiāng)還占有著國內(nèi)鋰電池職業(yè)前五強(qiáng)的方位，享有獨(dú)立的進(jìn)出口運(yùn)營權(quán)，年出產(chǎn)能力可達(dá)3億只干鋰電池。一切這些，對(duì)那個(gè)時(shí)代的國人而言，都有很深的情感回憶。
2009年以來，新鄉(xiāng)新式動(dòng)力鋰電池工業(yè)及電動(dòng)車工業(yè)取得了快速開展，尤其是動(dòng)力鋰鋰電池隔閡、正極資料等中心技術(shù)上。“在開展鋰電池及電動(dòng)工業(yè)，新鄉(xiāng)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在在新鄉(xiāng)，早已建成了大型環(huán)保廢舊蓄鋰電池收回利用出產(chǎn)線，這在國內(nèi)是榜首條。”一業(yè)界人士通知記者。
“雙輪”驅(qū)動(dòng)
2008年6月6日，新鄉(xiāng)鋰電池廠破產(chǎn)。對(duì)原新鄉(xiāng)鋰電池了解的知情人士通知記者：“在那個(gè)時(shí)代，了解鋰電池廠歸于國有企業(yè)，因?yàn)轶w制等許多原因，形成公司沒有技術(shù)創(chuàng)新，或者說創(chuàng)新力很弱，產(chǎn)品與商場(chǎng)脫節(jié)。這樣一來，企業(yè)的產(chǎn)品沒有競(jìng)賽力，根本不能與外來品牌競(jìng)賽。”
“當(dāng)時(shí)商場(chǎng)化機(jī)制敞開，許多國企因?yàn)闄C(jī)制不靈敏、管理落后，運(yùn)營狀況日薄西山，一起國際品牌在攻城略地，民營企業(yè)朝氣蓬勃，導(dǎo)致了中華牌鋰電池的消亡。”一業(yè)界人士表明。
在新鄉(xiāng)，出產(chǎn)鋰電池的知名企業(yè)有許多，但政府挑選了與環(huán)宇集團(tuán)協(xié)作重振中華鋰電池。
“我們是我國二次鋰電池工業(yè)的開辟者，也是僅有具有制作完好工業(yè)鏈的企業(yè)。不管是從技術(shù)上，仍是從工業(yè)鏈上，我們都具有明顯優(yōu)勢(shì)。政府之所以挑選環(huán)宇，就是喜愛我們的綜合競(jìng)賽力。”程志杰通知記者，他們現(xiàn)在現(xiàn)已專門成立了中華品牌商場(chǎng)拓寬事業(yè)部，正在有條有理地組成自己的管理團(tuán)隊(duì)和品牌營銷團(tuán)隊(duì)，一起還在進(jìn)一步細(xì)化全國商場(chǎng)的品牌推行計(jì)劃。
現(xiàn)在，環(huán)宇集團(tuán)旗下具有中華和環(huán)宇兩個(gè)品牌。“我們將實(shí)施雙品牌并行開展的戰(zhàn)略。在環(huán)宇集團(tuán)的企業(yè)開展戰(zhàn)略上，環(huán)宇和中華，必定要走差異化的路子。”環(huán)宇集團(tuán)總裁程志杰通知記者。
現(xiàn)在，環(huán)宇牌的開展中心依舊是在鋰電池資料和二次鋰電池產(chǎn)品方面，保證動(dòng)力鋰電池職業(yè)商場(chǎng)份額榜首的方位。儲(chǔ)能鋰電池則是環(huán)宇開展的新方向。在這一范疇，環(huán)宇集團(tuán)將以通訊和分布式發(fā)電儲(chǔ)能體系為首要突破點(diǎn)。未來，環(huán)宇將力求保證儲(chǔ)能鋰電池和動(dòng)力儲(chǔ)能鋰電池成為鋰動(dòng)力鋰電池的兩大支柱。
而中華牌則在新式產(chǎn)品研發(fā)上做文章。除了出產(chǎn)中華堿性鋰電池等傳統(tǒng)的產(chǎn)品外，還有充電寶。“個(gè)性化快速消費(fèi)品，將是中華牌的首要方向，比方能滿意公事出差的、用于無線上網(wǎng)設(shè)備的儲(chǔ)能鋰電池，或其他時(shí)髦產(chǎn)品。”程志杰通知記者。
現(xiàn)在，鋰電池出產(chǎn)出來了，接下來最重要的就是怎么進(jìn)行品牌推行，怎么開發(fā)商場(chǎng)。“環(huán)宇牌原有營銷途徑，比方商超、專賣店等，要充沛利用。此外，對(duì)中華牌來說，還要開辟新的途徑，采納線上線下并行的商場(chǎng)策略。”陳寶林通知記者。
現(xiàn)在，中華牌鋰電池正在有條有理地進(jìn)行雙線推動(dòng)。在線上，環(huán)宇集團(tuán)挑選了一家網(wǎng)絡(luò)途徑運(yùn)營商北京云時(shí)髦電子商務(wù)有限公司。而在線下途徑，環(huán)宇集團(tuán)也有新的斬獲，他們挑選了有著線下途徑整合經(jīng)歷的公司進(jìn)行協(xié)作。現(xiàn)在，與上海通路快建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)外包有限公司的協(xié)作商洽正在進(jìn)行。
關(guān)于中華牌鋰電池的未來，環(huán)宇集團(tuán)決心十足。他們?yōu)橹腥A牌鋰電池制定的開展方針是今年?duì)I業(yè)額爭(zhēng)取突破5000萬元，力求到達(dá)1億元。從2014年起，將堅(jiān)持每年120%的速度增加。“在未來幾年，我們有決心完成跨越式的增加。”陳寶林通知記者。
負(fù)重致遠(yuǎn)
盡管對(duì)從頭勃發(fā)中華牌鋰電池的活力，環(huán)宇集團(tuán)決心十足，可是其復(fù)興之路，絕不比打造一個(gè)新品牌更容易。
現(xiàn)實(shí)上，對(duì)中華牌鋰電池來說，僅有的優(yōu)勢(shì)就是其文明沉淀。可是要讓商場(chǎng)真實(shí)接受，沒有雄厚的資金、人才等支撐，將會(huì)變得極端困難，這對(duì)環(huán)宇集團(tuán)來說，不啻為一個(gè)巨大的應(yīng)戰(zhàn)。
中華牌鋰電池已消失了十多年之久，許多業(yè)界人士，對(duì)其從頭復(fù)興抱有必定的保存情緒，甚至不看好其開展前景。“在現(xiàn)存的老品牌中，包括一些從頭復(fù)出的老品牌，運(yùn)營還算能夠的大約僅有10%。整體狀況并不是很好。況且，老品牌多屬徹底競(jìng)賽商場(chǎng)，競(jìng)賽狀況已趨飽滿。不管是發(fā)明新品牌仍是挖掘老品牌，出面的時(shí)機(jī)都已不大。”一業(yè)界專家通知記者。
中華牌鋰電池復(fù)出后，對(duì)整個(gè)環(huán)宇集團(tuán)來說，可能會(huì)有些晦氣影響。首要，環(huán)宇集團(tuán)不只需求加大對(duì)中華牌鋰電池的資源投入，并且希望短期內(nèi)完成快速盈余也不太現(xiàn)實(shí)。
其次，中華牌鋰電池的商標(biāo)權(quán)還不歸于環(huán)宇集團(tuán)。作為民營企業(yè)，環(huán)宇集團(tuán)盡管得到了新鄉(xiāng)市政府的授權(quán)，能夠運(yùn)用“中華牌”這個(gè)金字招牌，可是“中華牌”的一切權(quán)還在政府，歸于國有資產(chǎn)。“現(xiàn)在，在中華牌鋰電池上，政府與環(huán)宇集團(tuán)歸于協(xié)作關(guān)系，商標(biāo)一切權(quán)還歸政府。這可能將是影響中華牌鋰電池復(fù)生的一大妨礙。”一業(yè)界人士通知記者。
對(duì)此，程志杰表明：“兩邊在中華牌的協(xié)作方面，將來會(huì)有兩種可能的形式，現(xiàn)在還在洽談。榜首種，就是由新鄉(xiāng)市政府成立新鄉(xiāng)市出資集團(tuán)公司，并托付該公司與環(huán)宇集團(tuán)協(xié)作，一起成立一家獨(dú)立公司，專門擔(dān)任中華牌鋰電池的運(yùn)營。另一種就是，針對(duì)中華牌鋰電池的一切知識(shí)產(chǎn)權(quán)，我們與政府一起洽談一個(gè)合理價(jià)，由我們?nèi)Y收買。”
知情人通知記者：“這兩種計(jì)劃現(xiàn)在僅是環(huán)宇集團(tuán)的一面之辭，還沒有與政府討論，至于未來究竟采納何種形式，仍是個(gè)未知數(shù)。這也是一個(gè)潛在的晦氣因素。”
對(duì)環(huán)宇集團(tuán)來說，未來的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)戰(zhàn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。在現(xiàn)在的鋰動(dòng)力鋰電池范疇，熱錢滾滾，商場(chǎng)競(jìng)賽尤其慘烈，產(chǎn)能過剩的影子早已呈現(xiàn)。“鋰鋰電池項(xiàng)目的大規(guī)模上馬，難以掩蓋隔閡產(chǎn)品缺失所帶來的弊病，鋰鋰電池職業(yè)極有可能步光伏職業(yè)的‘后塵’。
