集微網(wǎng)消息，日前有國內(nèi)媒體報道，比亞迪計劃投資20億元在山西太原建立生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能為50萬套，主要生產(chǎn)EHS動力總成。EHS動力總成是比亞迪DM-i混動系統(tǒng)的核心部件。據(jù)悉，比亞迪太原工廠將于8月正式投產(chǎn)。
從目前的車型來看，比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三款車均搭載了DM-i混動系統(tǒng)。但根據(jù)此前報道，由于產(chǎn)能問題，三款車的很多訂單都無法如期交付，很多消費(fèi)者拿到車要等三個半月之久。而此前比亞迪相關(guān)內(nèi)部人士也曾表示，DM-i車型產(chǎn)能問題有望在今年7-8月份得到緩解。如此看來，比亞迪投資20億元建立的太原生產(chǎn)基地顯然承認(rèn)了這個重任，相信隨著工廠的投產(chǎn)，比亞迪DM-i車型的銷量會進(jìn)一步提升。
據(jù)悉，一個月前，比亞迪汽車發(fā)布了一份“關(guān)于DM-i超級混動車型訂單交付”的情況說明。其中提到：目前DM-i車型的新增訂單平均交付時間需要等待3.5個月。同時，根據(jù)比亞迪公布的訂單數(shù)據(jù)，DM-i車型的總訂單量已經(jīng)超過10萬輛。
此外，DM-i系統(tǒng)低速時可以純電或者串聯(lián)混動行駛，電量充足時，在市區(qū)日常駕駛中，幾乎99%的工況都可以通過電機(jī)驅(qū)動完成，體驗(yàn)約等于一臺純電動車。而在中高速或是需要急加速超車時，發(fā)動機(jī)與電機(jī)可以并聯(lián)驅(qū)動，或者由發(fā)動機(jī)直驅(qū)，無需行星齒輪之類非常復(fù)雜的動力分流裝置，兼顧了動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。所有DM-i超級混動車型均可支持交流慢充和直流快充兩種補(bǔ)電方式。隨著我國充電設(shè)施的不斷普及，未來DM-i超級混動車型的使用體驗(yàn)也會更為便捷舒適。
比亞迪20億元投建太原新基地 將于8月投產(chǎn)
2021-06-30 09:3810810
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