2月11日《懂車帝視線》爆料稱，蔚來即將推出全新100kWh的電池包，該電池包相比目前正在使用的電池包充電功率最高可提升約100%。

消息進一步指出，搭載全新100kWh電池包的蔚來車型或于2月中下旬開始交付，而換電站中也將會布局全新電池包，并與現款100kWh電池包并行使用，但不支持用戶現場指定。

新車配套+布局換電，蔚來對全新100kWh電池包的需求量龐大。

圖：蔚來現款100千瓦時電池包

全新100kWh電池包或由中創新航配套

據了解，全新100kWh電池包在全新ES8和EC7上可以獲得最大660A充電電流，電池電量從10%充至80%最快僅需要20分鐘；其他基于NT2平臺打造的車型（ET7、ES7、ET5）則可以獲得最大480A的充電電流，電池電量從10%充至80%最快需26分鐘；NT1平臺車型（老款ES8、ES6、EC6）最大充電電流250A，10%至80%的充電時間為47分鐘。

全新100kWh電池包由中創新航提供動力電池配套的可能性極高。

據了解，中創新航已量產的新一代中鎳高電壓快充技術的PACK產品，具有以下四大特點：

1、可實現10%-80%SOC 20min快充。

2、電池包采用多層密封防護，實現IP68（2m，96h）防護等級。

3、極致主被動保溫，-20℃靜置12h后，能量保持＞90%，10%~80%SOC 快充時間不高于40min。

4、安全方面，采用TPP熱防護技術，可實現無熱蔓延，不起火、不爆炸；電池包采用多功能防爆閥設計：實現熱失控快速排氣響應及定向排氣功能，防止高溫熱流沖擊乘客艙，具有常開功能，提高排氣能力，降低二次危害。

顯然，“可實現10%-80%SOC20min快充”與消息來源描述的“電池電量從10%充至80%最快僅需要20分鐘”相一致。

值得一提的是，在2022年10月8日，蔚來汽車在距離汽車發源地斯圖加特637公里的柏林舉辦了NIO Berlin 2022活動，在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務。布局挪威市場后，此舉意味著蔚來將出海腳步拓展至歐洲西部發達國家。

而中創新航的新一代中鎳高電壓快充技術PACK產品，已獲得歐洲R100認證！

繼配套蔚來ES8，中創新航新增配套新款ES6、EC7

在1月11日工信部發布的2023年首批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第367批）中，首次登陸的新車型蔚來新款ES6、EC7，電芯供應商包括中創新航。

圖：中創新航One-Stop Bettery

維科網鋰電注意到，在此前的366批公告中，中創新航配套了蔚來新款ES8車型。此次再度成為蔚來ES6、EC7車型的電池供應商，意味著中創新航正在走向蔚來的全系車型電池配套供應，進一步擴大其在高端車型的配套范圍。

圖：蔚來ES8

根據蔚來2022年三季度財報的說法，蔚來將在2023年上半年推出5款新車型。目前已經上市的是第二代ES8，加上此次的第二代ES6、全新EC7，剩下兩臺車很有可能是尚未公布的第二代EC6，和已經曝光諜照的ET5 Wagon。

EC6與ET5 Wagon未來也有可能由中創新航供應配套。此外，有媒體報道，蔚來規劃產能50萬輛的第二品牌“阿爾卑斯”，也將配套中創新航的動力電池。

進入即穩固，中創新航的主供之路仍在繼續書寫！

中創新航的穩固，體現在優質產能快速爬坡，體現在產品快速迭代背后的研發實力。以這二者為基礎，中創新航在市場開發和客戶滲透上不斷創造佳績。

在存量客戶里，中創新航一直保持滲透率領先：例如，2020年廣汽埃安率先與中創新航展開合作，2021年時，中創新航已是廣汽埃安動力電池的最大供應商。相似的一幕還在小鵬、長安等車企中出現。

其與增量的客戶也深入合作多個項目。如吉利、東風、一汽等。

如果說快速進入新車企供應商體系，只是獲得一個機會的話，那么，中創新航屢獲客戶認可并站穩腳跟就是其實力的體現。

具體看來，在2023年的公開信息中，中創新航已成為埃安供應商體系內唯一連續三次榮獲“埃安優秀供應商獎”的動力電池企業，同年榮獲小鵬汽車質量金獎、獲得長安汽車2022年度“優秀供應商”和長安深藍2022年度“深藍貢獻獎”……

《懂車帝視線》披露消息稱，預計今年上半年蔚來還將推出容量為150kWh的半固態電池包，續航里程有望突破1000公里。按照蔚來和中創新航雙方對電池產品技術極致追求的“特點”來看，該款電池極有可能是上半年度二者的又一力作。

有理由相信，未來，不僅僅是蔚來，更多的新款車型和產品還將陸續出現中創新航的名字。