美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室的科學家研制出新型的碳基納米催化劑,可滿足下一代堿性燃料電池汽車對高性能催化劑的要求。
該催化劑為含氮碳納米管催化劑,雖不含貴金屬成分但在某些特定的條件下其催化性能可與傳統貴金屬催化劑(例如,鉑金催化劑)相媲美,可作為燃料電池用催化劑。在非金屬材料中,這種新材料在堿性環境下有最高的氧還原反應(ORR)活性。這一性能也是電能高效存儲的關鍵,因此上述催化劑可同樣用于金屬-空氣電池(鋰-空電池)及某些電解槽設備,為進一步創造經濟性鋰-空電池提供了更多選擇。
通過巧妙的方法,科學家們已經能利用現有材料合成該新型催化劑,并可實現大規模生產,為新能源汽車的發展提供良好的條件。上述研究成果同時也發表在Nature Communications雜志上。
電流均勻分布的新型燃料電池
中國電池網 PowerDisc發展公司,宣布一種新型的燃料電池設計方式eFlow(TM)已經解決燃料電池電流分布不平衡的問題。
0評論2013-06-281010
燃料電池產業化提速 氫時代將悄然而至
中國電池網 作為真正意義上“零排放”的清潔能源,氫能源動力的燃料電池被視為最有可能取代鉛酸、液流等電池的新一代化學儲能電池。在發達國家,“氫時代”似乎正隨著燃料電池產業化應用的提速而日益逼近。而國內業界也對國產氫燃料電池充滿期待。這是上證報記者近日在2013CNESA儲能國際峰會期間了解到的最新動向。
0評論2013-06-06782
燃料電池產業化提速 氫時代將悄然而至
中國電池網 作為真正意義上“零排放”的清潔能源,氫能源動力的燃料電池被視為最有可能取代鉛酸、液流等電池的新一代化學儲能電池。在發達國家,“氫時代”似乎正隨著燃料電池產業化應用的提速而日益逼近。而國內業界也對國產氫燃料電池充滿期待。這是上證報記者近日在2013CNESA儲能國際峰會期間了解到的最新動向。
0評論2013-06-06795
汽車動力材料趨向燃料電池開發
中國電池網 用戶在選用產品不應該只注重技術的先進,而忽視產品的穩定性和可靠性。比如,許多人追求“二總線模擬量”系統,“二總線模擬量”系統的技術確實先進于“開關量”系統,但是并非所有“二總線模擬量”系統的產品都能穩定可靠地運行,而在使用中主要是看其穩定性和可靠性。因此,在選擇產品時,一方面考慮系統技術先進性,另一方面也要考慮到系統的穩定性和可靠性,不應片面追求高技術,要對生產企業以前應用產品的運行情況進行考察,把系統的穩定性、可靠性放在首要的位置考慮。產品類型的選擇火災報警產品類型較多,特別是火災報警探測
0評論2013-06-05801
燃料電池產業化提速氫時代悄然而至
中國電池網 作為真正意義上“零排放”的清潔能源,氫能源動力的燃料電池被視為最有可能取代鉛酸、液流等電池的新一代化學儲能電池。在發達國家,“氫時代”似乎正隨著燃料電池產業化應用的提速而日益逼近。而國內業界也對國產氫燃料電池充滿期待。這是上證報記者近日在2013CNESA儲能國際峰會期間了解到的最新動向。
0評論2013-06-04783
現美國新研發的新燃料電池功率增加10倍
中國電池網 如果你想開上電動汽車進行長途旅行,就需要一部燃氣驅動的發電機,就像雪佛蘭?福特中(ChevroletVolt)的那種,這樣才能延長它的行駛里程。問題是,它用這樣的發電機運行,并不比傳統汽車更有效率。事實上,它的效率甚至更低,因為它有一個沉重的電池組,帶起來很費力。
0評論2013-05-28892