沃特瑪欲將成為新能源行業中的小米，全面推動新能源行業的價格革命
2017-08-29
鋰電世界小王子4160核心提示：動力電池技術是新能源車最核心的技術，動力電池的成本，占一輛新能源車成本的40%以上，甚至超過一半；且新能源車應用管理的主要技術來自于動力電池方，比如充電速度、充電配套、服務和維護等。可見，汽車的很多性能取決于電池技術。 而沃特瑪在動力電池技術創新研發的基礎整合全產業鏈，實現資源共享，同時也部署量系統化的電池智能制造計劃，并已經逐步實施。
動力電池技術是新能源車最核心的技術，動力電池的成本，占一輛新能源車成本的40%以上，甚至超過一半；且新能源車應用管理的主要技術來自于動力電池方，比如充電速度、充電配套、服務和維護等。可見，汽車的很多性能取決于電池技術。 而沃特瑪在動力電池技術創新研發的基礎整合全產業鏈，實現資源共享，同時也部署量系統化的電池智能制造計劃，并已經逐步實施。
目前，沃特瑪在總部深圳和分部渭南等地打造了全國領先的智能工廠，除此之外，沃特瑪還計劃在臨汾、呼和浩特、十堰等地落地。智能工廠的建造為電池智能制造提升了生產效率，降低了人工成本，一條產線由原先125人減少到15人，每年節約1000余萬元。智能工廠所帶來的規范化、標準化和全自動化，大大的提高了產品品質和產出效率。
此外，沃特瑪還與一汽、東風、上海申龍、廈門金旅等車企達成合作，形成量動力電池生產到新能源車的訂單式采購、推廣，形成一套完整的模式。沃特瑪整合核心零部件企業，聯手客車制造商，投入新能源客車銷售運營，截至2016年底，已有6萬余輛配備沃特瑪動力電池系統的新能源汽車運行于國內31個省市，產品遠銷六大洲40多個國家和地區，日均行駛里程超過600萬公里。
整合產業鏈共創共享經濟，智能化保障產品高品質，電池低成本鑄就新能源汽車高性價比，沃特瑪欲將成為新能源行業中的小米，全面推動新能源行業的價格革命。
目前，沃特瑪在總部深圳和分部渭南等地打造了全國領先的智能工廠，除此之外，沃特瑪還計劃在臨汾、呼和浩特、十堰等地落地。智能工廠的建造為電池智能制造提升了生產效率，降低了人工成本，一條產線由原先125人減少到15人，每年節約1000余萬元。智能工廠所帶來的規范化、標準化和全自動化，大大的提高了產品品質和產出效率。
此外，沃特瑪還與一汽、東風、上海申龍、廈門金旅等車企達成合作，形成量動力電池生產到新能源車的訂單式采購、推廣，形成一套完整的模式。沃特瑪整合核心零部件企業，聯手客車制造商，投入新能源客車銷售運營，截至2016年底，已有6萬余輛配備沃特瑪動力電池系統的新能源汽車運行于國內31個省市，產品遠銷六大洲40多個國家和地區，日均行駛里程超過600萬公里。
整合產業鏈共創共享經濟，智能化保障產品高品質，電池低成本鑄就新能源汽車高性價比，沃特瑪欲將成為新能源行業中的小米，全面推動新能源行業的價格革命。
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