未來動力電池競爭格局變化大新能源汽車市場快速發展的背后是動力電池市場集中度進一步提升
2017-09-07
鋰電世界小王子5450
第二股勢力：傳統鉛酸不容忽視
傳統鉛酸電池企業仍然是搶奪動力電池市場的一支生力軍。事實上，依據前兩年政策及市場沉淀后，鉛酸企業轉型動力市場梯隊分化明顯。這其中鉛酸企業選擇進擊鋰電行業的方式主要有三種：
一是以天能、超威、猛獅科技為代表，轉型鋰電時專注以新能源汽車動力市場為核心。二是以南都電源為典型，儲能+動力雙輪驅動，并且頻頻在海外商用儲能市場嶄露頭角。三是以圣陽股份借助資本力量，比如控股動力電池企業實聯長宜，按照兼并購的方式切入。
而從2017年市場表現來看，上述3家鉛酸企業也各自在鋰電市場結出一片碩果。
天能2016年年報顯示，其鋰電池營收6.16億元，在同類電池企業中處于首位。現有動力電池產能5.5GWh，去年擴建圓柱和軟包各兩條自動化產線，目前已經開始投產，全部達產后產能達8GWh。
南都電源布局儲能效應初顯，截至目前其累計簽約儲能電站總容量達1600MWh。2017一季度報告顯示，報告期內該公司營收18.79億元，同比上漲28%；歸屬于上市公司股東凈利潤6592萬元，同比上漲8.96%。
2017上半年，實聯長宜共計簽署3億動力電池訂單。正是基于動力業務的持續向好，實聯長宜正在擴建電芯生產線，待全部投產后，預計今年動力電池總產能將達到10-12億Wh。
第三股勢力：“黑馬”來勢洶洶
這類黑馬動力電池勢力的共同突出特點就是，近兩年來，動力電池業務快速發展，市場占比提高。其中代表動力電池企業有億緯鋰能、國能電池、孚能科技。
從合作車企及電池裝機量來看，上述三大電池企業表現優異。根據工信部目前公布的前7批新能源汽車推薦目錄數據，高工鋰電初步統計發現，相比2016年，孚能科技、億緯鋰能、國能電池業務進展迅速。
初步統計前7批新能源汽車推薦目錄數據，億緯鋰能、國能電池配套車企總計數量分別為41家、39家。孚能科技配套車企數量雖然不高，但高工鋰電了解到，北汽新能源EC180車型搭載了孚能科技三元動力電池，這款車型連續在2017年4月、5月份中蟬聯國內新能源乘用車銷量冠軍。1-5月，孚能科技動力電池出貨量已經超過400兆瓦時。
億緯鋰能與南京金龍等多家車企簽署訂單，根據其2017半年報披露，公司包括動力電池在內的鋰離子電池業務實現營業收入3.97億，比上年同期增長155.63%。
國能電池在2017年發布的295批、296批、297批《道路機動車輛生產企業及產品》目錄中，連續排名第二。并且據最新消息，國能電池又與野馬汽車簽署戰略合作，飽受新能源車企信賴。
從產能規劃及產品能量密度來看，億緯鋰能、國能電池、孚能科技來勢洶洶。
億緯鋰能：現有廣東惠州和湖北金泉兩大生產基地，目前3.5Gwh圓柱電池產能、，2.3Gwh方形電池，1Gwh軟包電池。同時，惠州和湖北兩大基地仍在加速擴產，是國內首家量產21700的電池企業，預計今年年底動力電池產能總共達9.8Gwh。
國能電池：現有北京、河南中牟、浙江海寧、湖北襄陽、江西南昌、福建龍巖等生產基地，年產能已經達到33億安時。同時，國能電池還計劃在重慶、成都新建兩大生產基地。
孚能科技：現有產能3Gwh，二期擴產至5Gwh項目將于2017年底投產，三期10GWH項目也在快速推進。目前可批量生產29AH三元軟包電池，比能量達到220wh/kg，系統能量密度可達140-160Wh/kg
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