國內外的動力電池巨頭正在加緊電池產業鏈的布局，與整車企業巨頭強強聯手，搶灘市場！
目前為止，松下一直是特斯拉Model S、Model X的電池獨家供應商，于今年7月28日正式量產上線的Model 3的21700電池也由松下獨家供應。2016年11月3日，特斯拉總裁Elon Musk公開表示，特斯拉的全新21700電池將會和合作伙伴松下共同打造，而今年六月份，松下才開始為特斯拉Model 3生產21700電池。
另外，不只局限于電池供應方面的合作，松下聯手特斯拉在內華達建立了Gigafactory超級電池工廠。2016年11月1日消息，松下計劃投資16億美元到特斯拉50億美元的電池工廠，為特斯拉生產汽車電池和電網蓄電池。而在此前，松下在特地為此下調了其年度利潤預期。
據了解，Gigafactory是特斯拉第一座超級電池工廠，2014年6月開建，2018年投產后產能將達35GWh，這座工廠準確名稱是Gigafactory 1，預示著特斯拉未來還將建造第2座超級電池工廠。
拜特斯拉所賜，松下2017年第二季度凈利潤同比增長67.1% 。
松下7月31日公布第二季度（2017年4-6月）財報：因車用鋰離子電池、電子零件銷售強勁，加上工業機器人用零件（馬達）銷售增，提振合并營收較2016年同期成長5.1%至18,652.75億日元，合并營益大增16.9%至839.25億日元，合并純益暴增67.1%至487.59億日元。
關于特斯拉Model 3會為松下帶來何種貢獻的問題，剛于6月底接任松下最高財務負責人（CFO）的梅田博和表示，Gigafactory超級電池廠于6月開始進行電池出貨，且將逐步提高生產量，不過因當前啟用生產的費用增加，因此預估等到2017年度下半年（2017年10月至2018年3月）到2018年度期間就會對獲利帶來貢獻。
而官網資料顯示，2020年特斯拉超級電池工廠（Gigafactory）的年產能將超過2013年全球鋰電池產能的總和。
