正極材料是鋰離子電池四大關鍵材料之一,約占電池制造成本的30~40%,是決定電池安全、性能、成本和壽命的關鍵材料。亞化咨詢認為,數碼電子設備、電動工具、儲能和電動車對鋰電池的性能需求各不相同,即使同樣是作為動力電池,電動自行車、電動家用轎車和電動公交大巴對鋰電池需求也有差異。因此,下游用戶對鋰電池性能的差異化需求,將使各種主流鋰電正極材料都能夠在市場中找到相應的位置,未來鋰電正極材料將出現主流技術共存發展的局面。
據專家介紹,鋰電池正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳三元材料、磷酸鐵鋰等,性能和價格各具特點,并都已取得廣泛應用。
智能手機與平板電腦的強勁需求支撐了鋰離子電池與正極材料行業的增長;部分替代鉛酸電池,鋰電池在電動自行車的應用也已取得積極進展。未來在動力電池與儲能電池的應用,鋰電正極材料將有巨大的增長潛力。此外,碳酸鋰市場將對正極材料成本產生重要影響。
全球知名企業如巴斯夫、科萊恩、優美科都在積極開拓中國鋰電正極材料市場,并將與中國正極材料行業的上市公司如中信國安、杉杉股份、當升科技和橫店東磁等同臺競爭。
第二屆中國鋰電正極材料研討會將于3月18-20日在成都召開。會議將探討最新政策,如《動力電池行業準入條件》對鋰電池正極材料行業的影響,碳酸鋰供需與價格趨勢,以及市場前景分析等。會議還將分析討論湯淺電池事故的影響和A123被收購案例,并組織參觀先進碳酸鋰生產工廠。
低速電動車應用鋰電池需解決成本問題
中國電池網 目前,很多地方刮起了提高鋰電池能量密度開發的潮流,中國企業不要積極跟進的說法。中國電池網-中國電池雜志"真鋰研究"戰略合作機構認為可以多角度采取相應的措施。
0評論2013-06-25889
美國3州開始針對電動車及混動車征稅
中國電池網 電動車以及混合動力車的使用有利于改善環境,這幾乎是不爭的事實。然而,由于此類車很少甚至幾乎不使用汽油,因此,也就不會繳納汽油稅。但是在美國,最近一場針對向電動車以及混合動力車征收稅費的風波正在悄然拉開帷幕。
0評論2013-06-24794
比亞迪的全球電動車戰略
中國電池網 作為一個曾經被中國汽車行業所不認同的民營汽車廠,經過幾年發展比亞迪汽車已經形成了,以電動車業務和傳統車業務同時出擊全球汽車市場的態勢。而其中電動車業務范圍更是涵蓋了:小型純電動車(e6傳統型、e6廂貨型以及e6政府專用型)、大型純電動公交車(K9)、電動工程車(叉車、特種車)、混合動力車(秦)。這些產品大部分已經量產或即將上市。
0評論2013-06-24878
研究認為2020年全球鋰電動汽車年銷量將達300萬輛
中國電池網 美國Navigant Research研究機構(原派克研究所)近日發布報告稱,2020年全球電動汽車(包括純電動和插電式混合動力)年銷量將達到300萬輛。據autobloggreen網站6月20日報道,Navigant Research的報告結論主要基于去年全球電動汽車增長率高達150%,不過當年電動汽車數量僅占小型車總量的0.2%。根據Navigant Research的預測,2020年這一比例將達到3%。
0評論2013-06-24741
電動車租賃概念或成下一輪資本熱點
中國電池網 上周六,北京一家主打新能源汽車租賃的公司"易卡先鋒"(以下簡稱"易卡")宣布,今年內計劃采購300輛純電動汽車全部投入租賃運營,并已率先于清華科技園區內實現16輛的租賃規模;同時,政府相關部門、電網以及易卡多方聯手協調完成了該園區內共11個充電樁的硬件布局。據該公司透露,其從4月底籌備到項目啟動不足兩個月時間,"已經有很多資本方開始跟我們接觸。"
0評論2013-06-24801
預計鋰電池市場規模將在未來3年內翻一番
中國電池網 市場情報公司Frost&Sullivan預測到2016年鋰電池的市場價值將較2012年的117億美元翻一番。戶用盡管收益最多,但未來三年工業領域的應用將發展最快。
0評論2013-05-30903