中國電池網(wǎng) 目前，很多地方刮起了提高鋰電池能量密度開發(fā)的潮流，中國企業(yè)不要積極跟進的說法。中國電池網(wǎng)-中國電池雜志"真鋰研究"戰(zhàn)略合作機構(gòu)認為可以多角度采取相應(yīng)的措施。

中國電池網(wǎng) 作為一個曾經(jīng)被中國汽車行業(yè)所不認同的民營汽車廠，經(jīng)過幾年發(fā)展比亞迪汽車已經(jīng)形成了，以電動車業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)同時出擊全球汽車市場的態(tài)勢。而其中電動車業(yè)務(wù)范圍更是涵蓋了：小型純電動車（e6傳統(tǒng)型、e6廂貨型以及e6政府專用型)、大型純電動公交車（K9)、電動工程車（叉車、特種車）、混合動力車（秦）。這些產(chǎn)品大部分已經(jīng)量產(chǎn)或即將上市。

中國電池網(wǎng) 美國Navigant Research研究機構(gòu)(原派克研究所)近日發(fā)布報告稱，2020年全球電動汽車(包括純電動和插電式混合動力)年銷量將達到300萬輛。據(jù)autobloggreen網(wǎng)站6月20日報道，Navigant Research的報告結(jié)論主要基于去年全球電動汽車增長率高達150%，不過當年電動汽車數(shù)量僅占小型車總量的0.2%。根據(jù)Navigant Research的預(yù)測，2020年這一比例將達到3%。

中國電池網(wǎng) 上周六，北京一家主打新能源汽車租賃的公司"易卡先鋒"（以下簡稱"易卡"）宣布，今年內(nèi)計劃采購300輛純電動汽車全部投入租賃運營，并已率先于清華科技園區(qū)內(nèi)實現(xiàn)16輛的租賃規(guī)模；同時，政府相關(guān)部門、電網(wǎng)以及易卡多方聯(lián)手協(xié)調(diào)完成了該園區(qū)內(nèi)共11個充電樁的硬件布局。據(jù)該公司透露，其從4月底籌備到項目啟動不足兩個月時間，"已經(jīng)有很多資本方開始跟我們接觸。"

中國電池網(wǎng) 正極材料是鋰離子電池四大關(guān)鍵材料之一，約占電池制造成本的30~40%，是決定電池安全、性能、成本和壽命的關(guān)鍵材料。亞化咨詢認為，數(shù)碼電子設(shè)備、電動工具、儲能和電動車對鋰電池的性能需求各不相同，即使同樣是作為動力電池，電動自行車、電動家用轎車和電動公交大巴對鋰電池需求也有差異。因此，下游用戶對鋰電池性能的差異化需求，將使各種主流鋰電正極材料都能夠在市場中找到相應(yīng)的位置，未來鋰電正極材料將出現(xiàn)主流技術(shù)共存發(fā)展的局面。

中國電池網(wǎng) 市場情報公司Frost&Sullivan預(yù)測到2016年鋰電池的市場價值將較2012年的117億美元翻一番。戶用盡管收益最多，但未來三年工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用將發(fā)展最快。