重慶，享有中國“摩托車之都”的美稱，摩托車保有量全國第一。這座鑲嵌于群山與湖泊之間的城市，是中國鮮有的沒有“禁限摩”規定的大都市，這也造就了當地雄厚的產業基礎和深厚的騎行文化氛圍。日前舉辦的“2024中國國際摩托車博覽會”(簡稱“摩博會”)便以重慶作為主場。

從產業發展角度看，當前，摩托車產業正加速“轉型”，在各國“油改電”政策驅動及技術創新引領下，摩托車正沿著電動化、智能化、品牌化等方向升級。其中，電動化更是行業發展的必然趨勢。但是在電動化進程中，摩托車電池作為核心部件，面臨的將是高安全、強動力、長壽命、低成本、輕量化等一系列核心挑戰。

鋰電池憑借高能量密度、長續航、重量輕、高性價比、安全可靠等優勢，持續在涵蓋電動摩托車在內的“微型車”領域攻城略地。

電池中國在摩博會現場看到，多家主流鋰電池企業，均攜旗下多款電摩鋰電產品亮相摩托車領域“頂級盛會”，同臺競技。更有新能安等主流電池企業攜主機廠現場發布最新產品，引得眾多觀眾駐足。多位現場專業觀眾在與電池中國交流中表示，能切身感受到電摩鋰電化的浪潮正加速到來。

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起火爆炸不容忽視，守牢“安全”底線

在摩博會現場，電池中國應邀參加了Ampace 新能安舉辦的“電摩動力選坤元”坤元系列發布會，并在發布會后就“坤元”系列產品性能等相關問題對新能安首席技術官袁慶豐博士進行了專訪。期間，袁博士反復強調的“鋰電池安全”問題，給電池中國留下了深刻印象。

“安全是底線，更是鋰電池企業的生命線。”沿著“安全”這個前提與主線，新能安秉持著“長期主義”的原則，以創新技術踐行著“極致安全”的承諾。

為了達到極致安全的目標，袁慶豐表示，鋰電池產品的全生命周期安全、安全防線設計，以及消費者對產品安全可靠性的驗證等多維度、各環節的安全都至關重要。

首先，安全應該是從開發到退役全生命周期的安全。袁慶豐解釋稱，“電池是一種能量單元，我們不僅要考慮它剛買的時候作為新產品的安全，還要考慮它退役后不能出安全問題。”換句話說，從購買者消費時開始，到電池“壽終正寢”，都要保證它的安全性。因此，“作為電池企業，首先要從設計上保證安全，其次工藝、設備制程要跟上，最終還要有驗證環節。”也就是要形成從部件選型到終端應用的驗證閉環。

其次，新能安此次發布的“坤元”系列電池，從化學體系設計(電芯)、系統層面、極限場景測試三個層面進行了安全防線設計。

一是電芯層面，在進行設計、選擇體系時，坤元系列電池承襲“Boost Power”動能加速新體系(簡稱“BP體系”)“極致安全、超強動力、超長循環、輕量設計、多包并機、高適配性”六大核心技術優勢。除此之外，BP體系在電池的高能量密度和高安全性之間做了很好的平衡。據介紹，坤元電池從材料設計、工藝配方、極片工程等多維度進行突破，保證電芯的本征安全;同時，在動力性能上，支持120A持續放電、150A脈沖放電，能輕松應對穩態高速行駛或瞬時提速、攀爬陡坡等挑戰;循環表現上，電芯可實現常溫3000次、高溫2000次循環。

二是系統層面，整個電池包設計有泄壓、泄爆裝置，可以通過BMS 24小時監測電芯健康，電芯內短路能實現云端預警。續航方面，多包并機技術可根據實際續航和動力需求裝配電池，雙包最大續航里程可達200公里以上。

三是極限場景測試。據悉，新能安的電池產品要滿足極限測試才能出廠，測試場景包括烈火炙烤、單體電芯熱失控、電芯異物穿刺、電池碰撞和擠壓、跌落與沖擊、電池涉水六大場景。袁慶豐表示，盡管極端狀況是小概率事件，但假如車子不小心與別的車發生碰撞(很難預測)，或者有著火(等不可控)的情況出現，為確保電池安全，會通過多層級隔斷、阻火設計、定向泄壓/泄爆等技術夯實最后防線，確保將危害降至最低。

第三，在消費者體驗方面，袁慶豐認為，市場會導向更安全可靠的產品，經過時間的檢驗，消費者總會愿意為安全、耐用的產品買單。并舉例稱，如果經銷商或者消費者使用了新能安的電池產品，新車可能跑70公里，用了三年還能跑60公里，消費者沒感受到明顯衰減，便能體會到產品所帶來的良好騎行體驗，“他們會用自己的真實體驗打分”。

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參與制定行業規范，獲評首批白名單企業

行業周知，今年國家相繼發布多項電動兩輪車鋰電池行業標準及規定，加大了對鋰電產品的監管力度。在袁慶豐看來，國家加強監管是必然趨勢。他指出，很多安全事故發生后，國家一定是要引導行業向更健康、更高質量方向發展，所以未來鋰電池的準入門檻可能將會繼續提升。

今年4月，《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》(GB43854-2024，簡稱《技術規范》)強制性國家標準正式發布。該《技術規范》是我國電動自行車電池領域首個強制性國家標準，袁慶豐表示，新能安既作為主要起草單位之一，積極參與了標準的起草編制工作，同時也是首批獲得“電動自行車用鋰離子電池強制性國家標準測評通過企業”認證證書的企業之一。

此外，8月30日，新一批(第八批)符合《鋰離子電池行業規范條件》(2024年本)的企業名單(下稱“白名單”)正式發布。據電池中國統計，入選該產品類型的共有9家企業，新能安赫然在列。值得一提的是，該批次對電池企業的產品類型專門將動力型電池拆分為“大動力型”和“小動力型”兩類。其中，小動力型特意標注“含電動自行車”。

首批入選《鋰離子電池行業規范條件》(2024年本)電動自行車電池企業名單